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中建四局佛山地铁三号线标 南叠区间左线盾构顺

  中建股份基础设施事业部党工委书记,佛山市轨道交通局副局长、副局长,佛山市铁路投资建设集团副总经理,中建四局党委副书记、总经理,中建股份基础设施事业部副总经理,中建南方投资有限公司总工程师,中建四局副总经理、副总经理出席盾构始发仪式。

  (始发仪式上进行了党员先锋队、工人先锋队、青年突击队、超英突击队的授旗仪式)

  南叠区间总长3385.5m,共计管片2256环,线路沿线建筑物密集,地质条件较为复杂,此外区间隧道还需穿越深厚砂层,在近叠滘站位置为上下叠线隧道设置,施工工艺要求高、难度大,本着打造精品工程的决心,中建四局土木公司佛山地铁3号线盾构区间项目经理部克服重重困难,对标先进学习解决叠线隧道掘进施工难题,制定详细周密的施工方案,拟采用先下后上(先左线后右线)的施工顺序,严格控制掘进参数,加强注浆加固及地表监测,设置“钢支撑”等一系列工艺工法来解决上述施工难题。

  地铁施工多处于城市密集区,周边极其环境复杂,征拆协调、图纸方案、工序转换、分包分供等都是关键环节,中建四局土木公司佛山地铁3号线盾构区间项目经理部在严格实施《项目策划书》和《项目实施计划书》的基础上,科学安排工期,合理配置资源,定期召开“季、月、周”三重生产例会,定期分析计划执行情况,制定针对性的解决措施,力保南叠区间左线按计划节点始发。

  (中建股份基础设施事业部党工委书记宣读始发令,佛山市轨道交通局、佛山铁投、中建南方、中建四局相关领导一起推动盾构始发杆)

  从中建四局承建的太中银铁路、哈大高铁客专、武黄城际铁路开始,一代代四局铁路人用汗水诠释了“唯冠必争、唯旗必夺、唯战必胜”为核心的三唯精神。而今迈进新时代,中建四局土木公司紧跟国家基础设施建设大潮流,紧密围绕中国建筑四局变革图强、提质发展总部署,聚焦“成为粤港澳大湾区最具竞争力的投资建设集团”的企业愿景,攻坚克难,大力弘扬“精诚善建、精彩四海”的四局新时代企业文化以及“三唯”精神,不断扩大基础设施项目市场份额,先后承建了长沙地铁4号线号线号线号线号线号线等国内轨道交通项目,同时承接了渝贵铁路、唐曹铁路、蒙华铁路、汉十铁路云梦制梁场、川黔铁路、郑万高铁、正习高速公路、深汕特别合作区市政道路、惠州惠新大道第三东江大桥、梧州207国道、玉铜松快速通道、汕头澄海PPP市政道路、印尼棉兰高速公路等一大批重点基础设施项目,形成了铁路、城市轨道交通、公路、市政道路协调发展的业务市场格局,成为四局转型升级的主力军和排头兵。

  专业化城市轨道交通盾构掘进施工管理体系的打造开创了中建四局土木公司发展新纪元,是四局深耕地铁领域、打造差异化竞争优势进程中的里程碑式力作。无论是地铁市场小盘、还是基础设施大盘;无论是100米跨连续梁、既有线施工、CRTSI型无砟轨道、长钢轨精调等技术,还是现在水中高桩承台施工技术;无论是900吨箱梁提梁机、架桥机,还是现在的轨道交通盾构掘进施工,中建四局土木公司起步目标明确、过程步步为营、最终成果突出,走出了“设备技术先行、人才后发赶超”的发展新模式,展现了中建四局土木公司“变革图强、全面转型、提质发展、争创一流”的信心和决心,深刻诠释了“敢打硬仗、善打硬仗、能打赢硬仗”的铁军作风。

  今日的“盾构始发”,意味着明日的“全面大干”,中建四局土木公司将继续致力于深耕粤港澳大湾区基础设施建设,为佛山市城市轨道交通建设添砖加瓦。

(责任编辑:admin )
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